Am zweiten Tag machte er einen Schritt nach vorne und tauschte seinen siebten Platz vom ersten Tag gegen einen dritten Platz am zweiten Tag ein. Die Bedingungen beim Test schienen endlich trocken zu sein, sodass die Fahrer nach zwei Regentagen in Portimao Ende Januar endlich eine Trockenübung absolvieren konnten. Dies war in der ersten Tageshälfte der Fall, doch kurz vor der Mittagspause schlug das Wetter um. Sporadische Regenfälle zwangen die Fahrer für den größten Teil des Nachmittags in die Boxengasse, abgesehen von der letzten halben Stunde, in der die Strecke endlich trocken genug war, um die Motorräder zu testen.

Der Startschuss für die Saison 2025 der MOTUL FIM Superbikes-Weltmeisterschaft und das neueste Kapitel in der WorldSBK-Renngeschichte von Bimota fiel in der letzten Runde in Australien. Auf ihrem neuen Motorrad läuteten Alex Lowes und sein Teamkollege Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) die Rückkehr des Herstellers gut ein, wobei Lowes in den Rennen 1 und 2 zwei 8. Plätze und im Tissot Superpole Race einen 7. Platz belegte. Seitdem war Lowes an Tag 1 mit Platz 7 konstant und an Tag 2 schien er sich noch wohler zu fühlen, machte einen Schritt nach vorne und landete am späten Nachmittag auf Platz 3.

Zu seinem Gefühl auf dem Motorrad sagte Lowes: „Heute habe ich mich auf dem Motorrad gut gefühlt. Ehrlich gesagt waren diese beiden Tage wahrscheinlich die besten, die ich bisher auf der Bimota hatte, was positiv und normal ist, da wir ständig dazulernen und uns verbessern. Ein bisschen schade ist es wegen des Wetters, da wir immer noch Dinge testen, anstatt uns auf streckenspezifische Einstellungen zu konzentrieren. Ich wollte einen Long-Run machen und wir hatten einiges auf dem Plan, aber das Wetter lässt sich nicht ändern. Ich habe es genossen, die Jungs haben einen fantastischen Job gemacht und wir verbessern uns langsam.“

Das schlechte Wetter heute und während eines Großteils der Testfahrten in der Vorsaison hat die Pläne vieler Teams durchkreuzt, aber es ist schwer vorstellbar, dass ein Team stärker von der fehlenden Zeit auf der Strecke betroffen war als Bimota, die ihre völlig neue KB998 vorstellten. Trotzdem waren Lowes und Bassani während der gesamten Vorsaison und in Australien wettbewerbsfähig. Obwohl die beiden Starfahrer sicherlich einen Teil des Verdienstes dafür haben, sind Lowes und sein Team daran interessiert, ihr Paket so weit wie möglich zu entwickeln.

„Heute lag der Schwerpunkt auf der Vorderseite des Motorrads. Wir haben Geometrieeinstellungen ausprobiert, die wir noch nicht ausprobiert hatten, verschiedene Steifigkeiten an der Vorderseite, einige positiv, einige negativ. Ich glaube, wir haben nur 35-40 Runden geschafft, [45 Runden], also war das alles, was wir geschafft haben. Das Wichtigste, was wir aus dem Test mitnehmen konnten, war ein verbessertes Gefühl an der Front des Motorrads. Das war mein Ziel nach Phillip Island, wo ich nicht das Gefühl hatte, um an den anderen Fahrern vorbeizukommen. Das war also positiv. Das Negative ist, dass ich den Grip am Heck noch verbessern muss, insbesondere bei den frischen Reifen. Ich habe das Gefühl, dass wir ab Runde 10 wirklich stark sind, aber uns die Anfangsrundenzeit fehlt. Insgesamt war es ein positiver Test. Ich gehe mit einem guten Gefühl in die zweite Runde in Portimao und hoffe, dass ich mich im Vergleich zu den Ergebnissen von Phillip Island verbessern kann. Nichts Verrücktes, aber wir können unsere Ergebnisse verbessern und wirklich hart arbeiten, um hoffentlich in die Nähe der Top 6 zu kommen. Wer weiß, ob wir mehr als das erreichen können, aber zuerst müssen wir die Ergebnisse dieses Tests analysieren und alles zusammenfügen.“

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